UFS promove campanha voltada para animais do Campus
A iniciativa visa a conscientizar pessoas quanto à prática do abandono de animais domésticos.
sábado, 13 de agosto de 2011
sábado, 6 de agosto de 2011
Fusca 62 - Antigos do farol
Texto publicado no site www.antigosdofarol.com.br
Separe alguns veículos antigos e seus proprietários, adicione uma paixão em comum regada a muito papo e troca de informações técnicas, reunindo tudo isso num lugar com grande significado histórico. Está criado o grupo Antigos do Farol, onde o antigomobilismo de Sergipe encontra-se periodicamente com um ícone da sua história.Como se pode perceber o Antigos do Farol possui uma identidade ímpar entre os grupos de antigomobilismo no Brasil, pois tem como ponto de encontro principal o antigo farol de Aracaju.
O objetivo comum deste grupo de amigos é sobretudo a troca de informações sobre os modelos de veículos fabricados há mais de 30 anos. Os encontros são frequentes, normalmente aos sábados ou domingos à tarde.
terça-feira, 2 de agosto de 2011
Fusca 62 - As coifas da caixa de marcha
É, elas estavam em estado de miséria. Ainda bem que as coifas do fusca são iguais para todos os modelos e este problema foi resolvido rapidamente com um par de coifas novas de boa qualidade. Enquanto o mecânico realizava o serviço, claro que eu aproveitei para examinar o carro inteiro por baixo e duas coisas ficaram evidentes: o sistema de ar quente dele foi totalmente removido e o assoalho está em bom estado. Porém, a própria caixa de marchas foi a grande descoberta do dia.
Embora bem jovem, o mecânico atestou com
fervor que se tratava de uma caixa de marchas original 1200, ele pode confirmar isso devido ao suporte do cabo de embreagem, que neste modelo é em aço e integrado ao corpo da caixa de marchas (foto), enquanto nos demais e mais novos é uma peça de plástico.
Com essa notícia fiquei feliz da vida, a cada evidência de originalidade descoberta sinto que realmente dei muita sorte com o Vovô.
Fusca 62 - Lavando o motor
Um constante vazamento de óleo me incomodava. Além de sujar o chão da garagem, eu sabia que aquilo não estava certo. Como o motor estava muito sujo não dava para saber exatamente da onde vinha o vazamento, a solução foi um belo banho com desengraxante.
Surpresa foi ele pegar de primeira mesmo com o distribuidor um pouco molhado, no mesmo dia segui para a oficina para levantá-lo num macaco hidráulico.
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