Feijoada beneficente da ADASFA

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Fusca 62 - A catraca do velocímetro

Desde que comprei o "vovô" o fato de o odometro não funcionar me incomodava profundamente. Então, como disse no post Fusca 62 – Um dia na oficina, havia trocado o cabo do velocímetro, mas isso só fez o marcador de velocidade funcionar, menos mal. Como não havia muita coisa para fazer neste fim de semana resolvi futucar o velocímetro e logo que abri percebi algumas peças soltas e enfim encontrei a razão para o não funcionamento do odometro: uma catraca rachada.

Bom, foi uma baita aula de mecânica ver como os encaixes das engrenagens funcionam num perfeito sincronismo. Já que havia desmontado praticamente todo o velocímetro, aproveitei para limpar e lubrificar todo o sistema, pois a última vez que aquelas engrenagens tinham visto graxa nova havia 48 anos.

Identificado o problema, eu agora estava com uma grande dúvida: onde arrumar uma nova catraca? Como já esperava, procurei em vão em algumas casas de parafusos que haviam por perto. Tudo limpo e engraxado, decidi remontar mesmo com a catraca rachada (com aquele medo usual de não sobrar nenhuma peça).

Ainda não sai com o vovô para testar se só o fato de colocar a catraca de volta no lugar funcionou, logo postarei o resultado. Até!

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"Rabo de olho" para Projeto de lei

Iniciada no estado de São Paulo com a Lei 11.977, que instituiu o Código de Proteção aos Animais do Estado de São Paulo, a preocupação dos avicultores extendeu-se por todo o país com a apresentação do PL 215/2007.

Mas, estes são minoria perto de todos que terão a ver com o tema da Lei, pois incomoda boa parte das instituições públicas brasileira, que, possivelmente serão as maiores afetadas com a promulgação da Lei, incluindo universidades e centros de pesquisa.

Esclarecendo: de acordo com o disposto no artigo 1º da Lei toda atividade que envolva controle, experimentação e produção animal devem ser submetidas a diretrizes e normas que garantam o bem-estar animal nestas atividades.

Longe de ser uma proposta exclusivamente voltada para os animais, o PL 215/2007 também promove a prevenção de zoonoses, ou seja, um benefício direto aos seres humanos. Entretanto, por algum motivo o Projeto de Lei está, desde o ano de seu lançamento, "Aguardando constituição de Comissão Temporária".  Mais de dois anos passados e não se vê movimentação. Mas, a quem interessa mesmo a promulgação desta Lei?

A mim e a muitos outros protetores e simpatizantes da causa animal. Esperamos ansiosamente por um dia haver mais respeito com a vida.

Participe, assine o abaixo assinado e ajude a promover esta lei, que, nada mais nada menos, promove a V I D A! Acesse: http://www.leideprotecaoanimal.com.br/

Baixe a lei na íntegra: http://www.camara.gov.br/sileg/MostrarIntegra.asp?CodTeor=436891

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Se for copiar, cite a fonte!

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Fusca 62 - Esquentando a bobina (e a cabeça)

Pois bem, decidi fazer um longo percurso com o "vovô", cerca de 25 km (pode não parecer muito para um carro cheirando a novo, mas para um quarentão...). Foi uma espécie de teste de esforço e o "vovô" não se saiu lá muito bem. Um percurso que levaria no máximo uma hora, incluindo o tempo gasto com as compras que fiz, tornou-se um verdadeiro calvário de 4 horas, com as paradas e tudo mais.

A responsável por isso tudo foi a bobina (Tec-Mecanic) - ver post Fusca 62 – “Problema” elétrico - que esquentou além do que deveria, inclusive minha cabeça. Depois de empurrar o "vovô" no meio da Av. Caxangá duas vezes, quatro fusíveis queimados, cinco paradas de meia hora para esfriar a bobina (e a cabeça), definitivamente aprendi a lição: bobina tem que ser de boa qualidade!

Ainda não comprei a nova bobina, enquanto isso o "vovô" repousa sob sua capa, constatei também que a luz do freio e uma das lanternas traseiras pararam de funcionar, possivelmente seja mais fusíveis queimados, o que não é normal. Então, com a troca da bobina o "vovô" vai ganhar a merecida revisão na parte elétrica.

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